Dengan perkembangan pesat industri logistik moden, gudang tiga dimensi kenderaan ulang-alik empat hala telah menjadi salah satu bentuk arus perdana gudang tiga dimensi automatik kerana kelebihannya dalam fungsi penyimpanan yang cekap dan padat, kos operasi, dan pintar sistematik. pengurusan dalam sistem pergudangan.
Gudang tiga dimensi kereta ulang-alik empat hala ialah sejenis gudang tiga dimensi automatik, yang terdiri daripada kereta ulang-alik empat hala, rak tiga dimensi, lif, talian penghantar dulang, mesin mengangkat dan memindahkan, dan sistem kawalan perisian . Bahagian rak digunakan untuk menyimpan barang, ulang-alik empat hala digunakan untuk mengangkut barang di atas rak, dan sistem kawalan perisian digunakan untuk mengawal operasi ulang-alik empat hala dan peralatan automasi lain, dan merekodkan keadaan sebenar daripada barangan tersebut. Gudang tiga dimensi kereta ulang-alik empat hala ialah penyelesaian gudang tiga dimensi automatik biasa yang boleh digunakan pada nisbah aspek yang tidak teratur, tidak teratur, besar atau kumpulan kecil kumpulan besar, gudang kumpulan besar pelbagai jenis. Dengan menggunakan pergerakan menegak dan mendatar kereta ulang-alik empat hala dan bekerjasama dengan lif untuk operasi menukar lapisan, penyimpanan automatik dan pengambilan semula barang boleh dicapai, yang sesuai untuk penyimpanan aliran rendah dan berketumpatan tinggi serta aliran tinggi dan penyimpanan berketumpatan tinggi. Sistem pergudangan tiga dimensi ulang-alik empat hala ialah sistem pergudangan pintar jenis baharu yang mengintegrasikan pelbagai fungsi seperti susunan automatik, pengendalian automatik dan bimbingan tanpa pemandu. Dengan perkembangan pesat industri logistik pergudangan dan e-dagang, ia telah digunakan secara meluas.
Gudang tiga dimensi bagi kereta ulang-alik empat hala adalah lebih kompleks dalam penjadualan kawalan, pengurusan pesanan, algoritma pengoptimuman laluan dan aspek lain, menjadikan pelaksanaan projek lebih sukar. Oleh itu, terdapat sedikit pembekal, dan Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (jenama milik sendiri: HEGERLS) adalah salah satu daripada beberapa pembekal.
Berbanding dengan penyimpanan dan penghantaran rak gudang manual, penyelesaian ulang-alik empat hala telah mengembangkan sistem "barangan kepada orang" yang rata menjadi sistem "barangan kepada orang" 3D berbilang lapisan, mewujudkan gudang tiga dimensi automatik dengan storan yang lebih tinggi dan lebih padat. ruang. Penyelesaian gudang tiga dimensi ulang-alik empat hala HEGERLS sesuai untuk penyimpanan spesifikasi kenderaan seperti palet, tong sampah dan kotak kadbod, dan sesuai untuk pelbagai susun atur spatial dan senario industri yang kompleks. Dalam sistem susun atur spatial yang sama, sistem gudang tiga dimensi kenderaan ulang-alik empat hala HEGERLS mempunyai tahap automasi yang lebih tinggi dan keupayaan pemprosesan masuk dan keluar yang lebih kukuh berbanding sistem pergudangan tradisional, yang boleh memendekkan masa pemprosesan tugas dengan banyak.
Proses pengendalian HEGERLS kereta ulang-alik empat hala gudang tiga dimensi
1) Penyimpanan: Dulang storan diletakkan terus di port storan melalui forklift, dan selepas menekan butang storan, talian penghantar bergerak ke arah penyimpanan. Selepas pemeriksaan penampilan, periksa sama ada barang diletakkan dengan betul. Jika mereka layak, mereka akan disimpan dan diimbas dengan kod bar; Jika tidak layak, ia akan dikembalikan ke gudang dan barang akan disusun semula secara manual. Pengimbas kod bar mengimbas kod palet. Selepas pengimbasan berjaya, WCS (sistem kawalan) menyuap semula nilai kod bar kepada WMS. WMS (sistem maklumat pengurusan komputer) menetapkan lokasi kargo berdasarkan nilai kod bar dan menghantarnya ke WCS (termasuk maklumat seperti bilangan lapisan, baris, lajur dan kedalaman lokasi kargo); WCS menghantar maklumat lokasi kargo yang diterima kepada PLC; PLC mengawal operasi talian penghantar dengan mendapatkan alamat destinasi untuk penyimpanan; Pada masa yang sama mengawal angkat untuk mengangkut barang ke lapisan destinasi. Jika pengimbas gagal mengimbas kod, WCS akan memberikan maklum balas kepada WMS tentang hasil kegagalan imbasan, dan talian penghantar akan berhenti berjalan dan menunggu pemprosesan manual; Jika nilai imbasan ditentukan oleh WMS sebagai tidak sah, talian penghantar akan berhenti berjalan dan menunggu pemprosesan manual; Operator boleh menggunakan terminal pegang tangan untuk mengimbas kod semula atau menggantikan maklumat kod bar untuk mengendalikan situasi pengimbasan yang tidak normal. Jika barang perlu dipulangkan untuk diproses, tekan "butang kembali" di pelabuhan penyimpanan, dan barang akan dikembalikan ke pelabuhan penyimpanan untuk diproses.
2) Berhenti menunggu barang bergerak ke laluan penghantar di pintu masuk lif; PLC mengesahkan bilangan lapisan rak yang perlu dicapai oleh barangan berdasarkan alamat destinasi untuk penyimpanan, dan menghubungi lif. Apabila lif sampai ke tingkat satu, talian penghantar mengangkut barang ke lif, dan barang itu melalui lif untuk sampai ke tingkat destinasi; Selepas lif sampai ke lapisan destinasi, barang keluar dari lif bersama-sama dengan talian penghantar lif dan menunggu trak ulang-alik mengambil barang di pelabuhan pick-up.
3) WMS (Sistem Maklumat Pengurusan Komputer) menghantar tugas masuk secara tetap, dan WCS (Sistem Kawalan) menerima tugas masuk dan mengeluarkannya ke kenderaan ulang-alik destinasi barang; Pengangkutan ulang-alik menerima arahan masuk, memandu ke pelabuhan pengambilan peringkat destinasi untuk mengambil barang dan mengangkutnya ke lokasi kargo destinasi. WMS (Sistem Maklumat Pengurusan Komputer) mengeluarkan satu tugas pada satu masa, dan WCS (Sistem Kawalan) melaksanakan tugas masuk dan keluar berdasarkan susunan tugas yang dikeluarkan oleh WMS (Sistem Maklumat Pengurusan Komputer). Sebelum WMS (Sistem Maklumat Pengurusan Komputer) mengeluarkan tugas masuk, adalah perlu untuk menentukan sama ada tugas keluar telah selesai; Selepas selesai tugas keluar, tugas masuk dikeluarkan untuk mengelakkan kebuntuan yang disebabkan oleh pendudukan sumber talian penghantar.
4) Keluar: WMS (Sistem Maklumat Pengurusan Komputer) mengeluarkan tugas keluar (termasuk alamat mula dan alamat destinasi) kepada WCS (Sistem Kawalan). Selepas WCS (Sistem Kawalan) menerima tugas keluar, barang keluar diangkut dengan kereta ulang-alik pada paras semasa barangan ke talian penghantar lif; Barangan berhenti menunggu di talian penghantar di pintu masuk lif, manakala PLC mengawal lif untuk mencapai tahap semasa barangan; Selepas lif mencapai tahap semasa barangan, talian penghantar mengangkut barang ke lif. Lif membawa barang ke tingkat pertama, dan barang keluar dari lif. Talian penghantar mengangkut barang ke pelabuhan keluar. Keluarkan dulang secara manual dan selesaikan proses keluar.
5) Lokasi kemasukan, keluar dan pemindahan (pindah keluar, pindah masuk) gudang ditetapkan oleh sistem WMS, dan sistem kawalan gudang tidak menyokong penetapan lokasi; Jika terdapat dulang yang menghalang kenderaan ulang-alik pintar semasa laluan perjalanannya, WMS perlu terlebih dahulu mengeluarkan tugas pemindahan gudang dan mengeluarkan dulang penghalang sebelum mengeluarkan tugasan berikutnya.
6) Sistem kawalan automatik (WCS) melaksanakan tugas mengikut urutan masa yang diterima, dengan tugas yang diterima terlebih dahulu dilaksanakan terlebih dahulu.
7) WMS (Sistem Maklumat Pengurusan Komputer) mengeluarkan tugas secara tetap, dan selepas memprioritaskannya secara dalaman, WCS mengeluarkan satu tugas setiap kali.
8) Kecekapan pelaksanaan peralatan automasi berkait rapat dengan susunan barang disimpan dan diletakkan, serta kaedah meninggalkan gudang dan kedalaman terowong. Kaedah ini menentukan kecekapan sebenar peralatan automasi akhir. Kecekapan peralatan automasi adalah berdasarkan kecekapan yang diperolehi di bawah premis operasi dalam senario di atas.
9) Jika kereta ulang-alik pada lapisan tertentu tidak berfungsi, selepas mengesahkan maklumat kerosakan secara manual, kenderaan yang rosak boleh dialihkan ke lokasi yang tidak menjejaskan laluan masuk dan keluar. Kenderaan terbiar pada lapisan lain boleh diangkat dan digantikan ke lapisan kenderaan yang rosak untuk melaksanakan tugas.
Hebei Woke, sebagai pengeluar terkenal dengan paten teknologi peralatan yang berkaitan, telah melabur sejumlah besar dana dalam penyelidikan dan pembangunan serta peningkatan teknologi peralatan pintar yang berkaitan setiap tahun. Kilang HEGERLS jenamanya sendiri mempunyai barisan pengeluaran automatik dan pengurusan pintar, dan kini telah menjadi global. Ia telah dipercayai oleh ramai pelanggan di negara dan wilayah seperti Eropah, Amerika, Timur Tengah, Amerika Latin dan Asia Tenggara, dan telah mereka bentuk dan menghasilkan kereta ulang-alik pintar secara bebas Kereta ulang-alik berbilang lapis, kereta ulang-alik ibu bapa-anak, empat hala kereta ulang-alik, dan penyusun terowong telah menjadi jenama peralatan gudang tiga dimensi automatik yang ditetapkan untuk banyak perusahaan.
Masa siaran: Mei-15-2023